פִּרסוּם

טכנולוגיה חדשה חושפת חולשות ומקלה על גניבת רכב

נכון לעכשיו, עם התקדמות הטכנולוגיה, כלי הרכב הפכו בטוחים עוד יותר. מכשירים כמו בלימה אוטומטית, היגוי אוטונומי, עוזר חניה - בין שאר הטכנולוגיות - הפכו את חיי הנהגים לקלים יותר.

עם זאת, ישנה טכנולוגיה חדשה שחושפת חולשות ומותירה את הרכב חשוף להתקפות סייבר.

לכן, מכוניות מודרניות יותר שיש להן חיבורי אינטרנט וטלפונים סלולריים נמצאות בסכנה קרובה.

הבן יותר על הטכנולוגיה החדשה הזו שיכולה להזיק לרכב שלך ולחשוף אותו לגניבה: האינטרנט של המכוניות.

מעקף אבטחה

תיאורטית, אחת הדרכים הבטוחות למנוע גניבת רכב הם מפתחות חכמים, שנועדו להקשות על העבריינים לפעול.

ממשיך לאחר הפרסום

כדי לנהוג במכונית, הבעלים לוחץ על כפתור בשלט המפתח שמנטרל את האימובילייזר של הרכב (מכשיר שמונע מהמכונית להתניע ללא המפתח).

עם זאת, ישנה דרך לעקוף את המערכת הזו והיא כרוכה בכלי ידני שמערים את המכונית "לחשוב" שהמפתח החכם קרוב יותר ממה שהוא באמת.

5 אפליקציות לצפייה בסרטים

AHUACATI.COM

כדי למנוע מפעולות הונאה מסוג זה, אתה יכול להניח את מפתחות הרכב שלך בתיק, או רחוק מספיק מהרכב, כדי לחסום את האותות שלו.

אבל, עכשיו עם התקדמות הטכנולוגיה ומכוניות שהולכות ומתחברות למכשירים המשתמשים באינטרנט, יש כיום שיטות מתקדמות יותר של ניסיון גניבה - הידועות בשם התקפות סייבר -, וזה הופך ליותר ויותר נפוץ.

"התקפות הזרקת CAN", היוצרות חיבור ישיר עם מערכת התקשורת הפנימית של הרכב (CAN bus), יכולות לשלוט במכונית כולה ולגרום לשורה של בעיות, לרבות תאונות או גניבה.

גישת אפס אמון

עם הסיכוי למגיפה אפשרית של גניבת רכב, היצרנים בודקים דרכים חדשות לבטל את הפגיעות החדשה הזו בהקדם האפשרי.

לכן, אחת האסטרטגיות היא לא לסמוך על המסרים שהרכב מקבל (המכונה "גישת אפס אמון").


קרא גם:


במערכת "אפס אמון" זו, יש לאמת את כל ההודעות.

אחת הדרכים להרחיב את ההגנה היא התקנת מודול אבטחת חומרה ברכב.

לפיכך, המודול פועל על ידי יצירת מפתחות הצפנה המאפשרים הצפנה ופענוח של נתונים - מה שהופך את התקשורת הפנימית ברכב לאבטחה יותר.

לכן, תעשיית הרכב בוחנת יותר ויותר מנגנונים חדשים במכוניות מודרניות כדי להפוך אותן לא רק לטכנולוגיות יותר, אלא ביטוח גַם.

התקפות על מערכות מידע ובידור

עם זאת, דאגה נוספת לבטיחות בכלי רכב מודרניים היא מערכת המחשב המשולבת.

המכונה גם "מערכת מידע ובידור", היא שומרת סדרה של רישומים על הרכב.

לעתים קרובות מתעלמים מכמה פגיעויות פוטנציאליות במערכת זו, למרות שההשלכות שלהן עשויות להיות קטסטרופליות עבור הנהג.

דוגמה לכך היא האפשרות של תוקף לפרוץ למערכת ולהשתמש ב"קוד מרחוק" להעברת קודים זדוניים למערכת הרכב ובכך לפגוע במכונית ובנהג.

במקרה שדווח לאחרונה בארצות הברית, נפרצה מערכת מידע בידור ושימשה נקודת כניסה לתוקפים להכנסת קוד זדוני, ששלט בחלק ממרכיבי המכונית.

תקיפה כזו עלולה כמובן לשבש את פעולת הרכב ולגרום לתאונות.

לכן, בדיקת טכנולוגיות חדשות המונעות את ההתקפות הללו היא משהו שיצרני רכב רבים עובדים עליו כיום.

התקפות מסוג זה יכולות לנצל פגיעויות רבות, כגון דפדפן האינטרנט של הרכב, התקני USB וכו'.

לכן, כל נהגי הרכבים המצוידים במערכות מידע בידור צריכים להבין היטב את מנגנוני האבטחה הבסיסיים שיכולים להגן עליהם מפני התקפות אלו.

אפשרות למגיפה של גניבת רכב ותביעות ביטוח עקב תקיפה ברשת CAN היא סיכוי מפחיד!

לכן, יש צורך למצוא איזון בין הסיכונים והיתרונות הפוטנציאליים של אינטרנט של מכוניות, כדי שכולם יוכלו לנהוג בצורה מחוברת, מהנה ובטוחה.

שירותים  

למידע נוסף, בקר טקמונדו.