3000년 전 교통수단으로 사용됐고, 잘 알려진 카누는 폴리네시아가 원산지로, 현재 미국령인 하와이를 비롯한 태평양 섬들을 묶는 것으로 잘 알려진 지역이 됐다.
요즘에는 스포츠가 되었고, 카누의 특수성으로 인해 카누가 수레와 연결될 뿐만 아니라 수련자들이 사교 활동을 하고 아름다운 풍경을 제공할 수 있어 해변과 호수 기슭에서 주목을 받고 있습니다.
아래에서는 스포츠 규칙과 그 이점에 대해 알아봅니다.
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브라질
과거에는 폴리네시아 사람들의 이동 수단으로 사용되었으며 최초의 하와이 카누 제조와 스포츠 확산을 담당했던 카누 선수 Fábio Paiva의 주도로 2000년 브라질에 도착했습니다. 전국의 다양한 도시.
최초의 카누는 미국에서 수입되어 산토스 항구에 조립되기 위해 도착했습니다. Paiva의 새로운 건설을 위한 샘플로 사용되었습니다. 그 결과, 산토스 시는 브라질 스포츠의 주요 요람 중 하나가 되었으며, 2001년에 브라질 최초의 대회가 열렸습니다.
현재 브라질의 모든 지역에는 상파울루와 리우데자네이루의 해안 도시를 중심으로 하와이 카누 클럽이 있습니다.
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하와이 카누 스포츠 규칙
하와이 카누는 대중에게 더 잘 알려진 올림픽 스포츠인 스피드 카누나 회전 경기와는 매우 다릅니다. 카누의 인원수부터 시작하여 가장 많이 사용되는 스타일은 패들러 6명입니다.
카누의 모양은 매우 독특합니다. 그래서 주로 수련자들이 가는 곳인 선체에 막대를 사용하여 연결된 플로트(float)라는 조각이 있습니다. 플로트는 결국 카누의 속도에 영향을 주지 않는 측면 안정성을 제공합니다.
유리섬유로 제작되었으며 표준 치수는 길이 14m, 폭 50cm입니다. 항상 세 가지 필수 부분, 즉 선체, 플로트, 선체 사이를 지지하는 암으로 구성됩니다. 대회에는 단거리 경주, 마라톤, 장거리 횡단이라는 세 가지 방식이 있습니다.
2019년에는 브라질에서 속도를 뜻하는 스프린트 거리가 만들어졌습니다. 국제 일정은 1년은 스프린트, 2년은 마라톤으로 나누어집니다. 마라톤에서 서킷은 일반적으로 두 개의 부표를 돌고 돌아오는 삼각형 모양입니다. 스프린트에는 스피드 카누 경기와 마찬가지로 레인이 있습니다.
차선은 250m 또는 500m일 수 있습니다. 250m 레인에는 1,000m와 1,500m 경주가 있는데, 부표를 4~6바퀴 돌아야 한다. 그리고 500m 경주도 있는데, 500m 레인을 한꺼번에 통과해야 하는 경주입니다.
하와이 카누에서 매우 흔한 점은 실무자가 노를 젓는 쪽을 변경할 수 있다는 것입니다. 한쪽에는 20개의 스트로크가 있을 수 있고 다른 쪽에는 20개의 스트로크가 있을 수 있으며 측면을 변경할 수 있지만 그룹은 이 변경을 선택합니다.
하와이안 카누의 장점
가장 요구되는 근육 그룹은 다음과 같습니다.
- 뒤쪽에;
- 핵심;
- 어깨;
- 무기;
- 둔근;
- 허벅지 뒤쪽.
심혈관 조절, 근육 강화, 국소적인 근육 저항, 자세 개선, 자존감 및 사회화 개선을 돕습니다.
