Červený trup lode Práve kuriozite sa budeme venovať v dnešnom článku.
Tieto a ďalšie kuriozity nájsť tu…Vitajte.
Trup lode je jednou z najdôležitejších častí konštrukcie každého plavidla., pretože je zodpovedný za udržanie stability, pevnosti a odolnosti lode.
Odpoveď zahŕňa kombináciu historických, technických a praktických dôvodov.
Ale jeden z hlavných dôvodov, prečo sú trupy lodí natreté červenou farbou sú chemické vlastnosti farby použitej na lakovanie trupu.
Červená farba obsahuje vysoký obsah oxidu železa, ktorý je vysoko odolný voči korózii a oderu.
Oxid železa je navyše ľahko dostupný a relatívne lacný prírodný pigment, vďaka čomu je červená populárna voľba pre farbu trupu.
farebná stratégia
Z ďalšieho dôvodu, prečo sú trupy lodí natreté červenou farbou je, že táto farba je ľahko viditeľná pri slabom osvetlení a zlých poveternostných podmienkach.
Keď sú lode na mori, môže byť ťažké ich vidieť z diaľky, najmä počas zamračených alebo búrlivých dní.
Potom červená je jednou z najviditeľnejších farieb, čo uľahčuje identifikáciu červených lodí a predchádzanie kolíziám.
Červená farba je navyše symbolická v mnohých námorných kultúrach. Tradične bola červená farba vlajok lodí prepravujúcich náklad a cestujúcich.
Vlastníci lodí však natretím trupu na červeno ukázali, že fungujú legálne a bezpečne a že ich lode sú spoľahlivé.
Červená farba je tiež praktickou voľbou pre majiteľov lodí, pretože červená farba je ľahko dostupná kdekoľvek na svete.
Ak loď potrebuje opravu trupu v cudzom prístave, pravdepodobne bude k dispozícii červená farba, ktorú možno použiť na natretie trupu.
Kuriozity lode
Existuje veľa zaujímavých faktov o lodiach, z ktorých niektoré sú:
Pretože najväčšie lode na svete sú ropné tankery, ktoré môžu merať viac ako 400 metrov na dĺžku a prepraviť až 600 tisíc ton nákladu.
Prvé lode boli postavené z kmeňov stromov., navlečené dohromady, aby vytvorili plť.
Nakoniec boli z dreva postavené sofistikovanejšie lode. a neskôr v oceli a iných materiáloch.
Moderné výletné lode sú skutočné plávajúce mestás reštauráciami, obchodmi, divadlami, kasínami a mnohými ďalšími zariadeniami.
Niektoré výletné lode môžu prepraviť viac ako 5000 cestujúcich.
Morská voda je jedným z hlavných zdrojov energie pre lode.
Lode používajú parné turbíny alebo dieselové motory na premenu morskej vody do pary alebo elektriny.
Lode majú veľa rôznych častí vrátane trupu, kýlu, kormy, provy, plachiet, lán a lán.
Námorná navigácia je založená na satelitných navigačných systémoch, ako napríklad GPS. Lode však stále používajú tradičné spôsoby navigácie, ako sú kompasy a mapy.
Najväčšia loď, aká bola kedy postavená, bola Seawise Giant, ropný tanker s dĺžkou 458 metrov. a bol hodený do mora 1979.
Lode môžu prepravovať širokú škálu nákladu vrátane kontajnerov, ropy, uhlia, obilie, rudy a dokonca aj iné lode.
Jedna z najznámejších lodí histórie, Titanic, bola jednou z najväčších osobných lodí svojho času meria na dĺžku cez 269 metrov.
potopil sa 1912 po zrážke s ľadovcom.
Pretože úradným jazykom na palube lodí je angličtina bez ohľadu na národnosť posádky a cestujúcich.
Záver
Lode sú fascinujúce stroje, ktoré majú bohatú históriu a široké možnosti využitia.
Od prvých drevených lodí až po moderné výletné lode, lode sú naďalej dôležitou súčasťou ľudského života a umožňujú ľuďom prepravovať tovar a cestovať po celom svete.
Sú vyrobené z pokrokových materiálov a využívajú moderné technológie na navigáciu efektívne.
Vďaka mnohým zaujímavým faktom o lodiach je ľahké pochopiť, prečo sú pre mnohých ľudí neustálym zdrojom fascinácie.
Napriek tomu, že červený trup lode je z historických, technických a praktických dôvodov veľmi dobrý odolná voči korózii a oderu, červená farba je ľahko viditeľná pri slabom osvetlení a zlom počasí, červená farba je symbolická v mnohých námorných kultúrach a červený atrament sa dá ľahko nájsť kdekoľvek na svete.
