Црвени труп брода Ово је занимљивост о којој ћемо се позабавити у данашњем чланку.
Ове и друге радозналости пронађи га овде…Добродошли.
Труп брода је један од најважнијих делова конструкције сваког брода., јер је одговоран за одржавање стабилности, отпорности и издржљивости брода.
Одговор укључује комбинацију историјских, техничких и практичних разлога.
Међутим, један од главних разлога зашто су трупови бродова обојени црвеном бојом су хемијска својства боје која се користи за фарбање трупа.
Црвена боја садржи висок садржај оксида гвожђа, који је веома отпоран на корозију и абразију.
Поред тога, оксид гвожђа је лако доступан и релативно јефтин природни пигмент, што црвену чини популарним избором за боју трупа.
Стратегија боја
Из другог разлога зашто су трупови бродова обојени црвеном бојом је да је ова боја лако видљива при слабом осветљењу и лошим временским условима.
Када су бродови на мору, може бити тешко видети их из даљине, посебно у облачним или олујним данима.
Онда црвена је једна од највидљивијих боја, што олакшава идентификацију црвених бродова и избегавање судара.
Штавише, црвена боја је такође симболична у многим поморским културама. Традиционално, црвена је била боја застава бродова који превозе терет и путнике.
Међутим, фарбањем трупа у црвено, бродовласници су показали да послују легално и безбедно и да су њихови бродови поуздани.
Црвена боја је такође практичан избор за власнике бродова јер је црвена лако доступна било где у свету.
Ако је броду потребна поправка трупа у страној луци, вероватно ће бити доступна црвена боја која се може користити за фарбање трупа.
Схип Цуриоситиес
Постоји много занимљивих чињеница о бродовима, од којих су неке:
Највећи бродови на свету су танкери за нафту, који могу да измере више од 400 метара дужине. и транспорт до 600 хиљада тона терета.
Први бродови су изграђени од стабала дрвећа, повезани заједно да формирају сплав.
На крају су од дрвета направљени софистициранији бродови. а касније и од челика и других материјала.
Модерни бродови за крстарење су прави плутајући градовис ресторанима, продавницама, позориштима, коцкарницама и многим другим садржајима.
Неки бродови за крстарење могу да превезу више од 5.000 путника.
Морска вода је један од главних извора енергије за бродове.
Бродови користе парне турбине или дизел моторе за претварање морске воде у пару или струју.
Бродови имају много различитих делова, укључујући труп, кобилицу, крму, прамац, једра, ужад и сајле.
Поморска навигација се заснива на сателитским навигационим системима, као ГПС. Међутим, бродови и даље користе традиционалне методе навигације као што су компаси и карте.
Највећи брод икада изграђен био је Сеависе Гиант, нафтни танкер који је мерио 458 метара дужине и бачен је у море у 1979.
Бродови могу носити широк спектар терета, укључујући контејнере, нафту, угаљ, жито, руда, па чак и други бродови.
Један од најпознатијих бродова у историји, Титаник је био један од највећих путничких бродова свог времена, дужине више од 269 метара.
Утонуо је 1912 након судара са сантом леда.
Због службени језик на броду је енглески, без обзира на националност посаде и путници.
Закључак
Бродови су фасцинантне машине које имају богату историју и широку лепезу употребе.
Од првих дрвених бродова до модерних бродова за крстарење, бродови су и даље важан део људског живота, омогућавајући људима да превозе робу и путују широм света.
Изграђени су од напредних материјала и користе модерне технологије за навигацију ефикасно.
Уз много занимљивих чињеница о бродовима, лако је схватити зашто су они стални извор фасцинације за многе људе.
Међутим, црвени труп брода из историјских, техничких и практичних разлога, црвена боја је веома висока Отпорна на корозију и хабање, црвена боја је лако видљива при слабом осветљењу и лошим временским условима, црвена боја је симболична у многим поморским културама, а црвена боја је лако наћи било где у свету.
