मैं वांताग्गी दी आंदारे इन साइकिल

यह ट्रांसपोर्ट एपर्सो नेल 1817 का मेज़ो है, जो एक बैरोन टेडेस्को का उत्पाद है। एवुटो विविध रूप है और oggigiorno è possibile trovare anche biciclette che non usno il luogo, chiamate ergonomics, sono in Lecture and bici elettriche।

यह एक सस्ता परिवहन मेज़ो है, ओटेनियर से आसान है और इसके लिए बहुत सारे स्पैज़ियो डि आर्किवियाज़ियोन की आवश्यकता नहीं है।

Vediamo alcuni vantaggi del सायक्लिंग?

• फ़ायदे:

रिलासियांडो ओरमोनी डेला फेलिसिटा।

• आयाम:

आओ टूटा एल'एटिविटा फिजिकला पेर्मेट डि ब्रुसिएर आई ग्रासी, एक्सेलेरा इल मेटाबॉलिज्म, ले टोसाइन को खत्म करें, मस्कोली बढ़ाएं, इल डायबिटीज और इल कोलेस्ट्रॉल को कम करें।

• सांस:

Essendo un'attività एरोबिका, con l'intensità dell'intensità हमारे श्वास की लंबाई बढ़ाता है, यह बढ़िया है, perché migliora la nostra respirazione, i nostri polmoni, il nostro cuore e siamo più attivi ed eccitati।

• ब्लड प्रेशर को करें कंट्रोल :

मानो चे और नास्त्री मस्कोली मिग्लिओरानो, मिग्लिओरानो आंच ले नोस्ट्रे वेने ई आर्टरी, चे सोनो रिस्पॉन्सबिली डेला प्रेस डेल नोस्ट्रो कॉर्पो। Migliora sia perché एक एरोबिक व्यायाम है sia perché हमारे शरीर में मांसपेशियों की मात्रा को बढ़ाता है।

• ऐयूटा नेल रिकवर डेल्ले लेसोनी ओस्सी ई डेल'आर्ट्राइट:

Può essere अभ्यास a Tutte le età, soggetti sani में या riabilitazione da interventi chirurgici o obesità में।
यह एक बेसो इम्पेटो एक्सरसाइज है, क्विंडी आर्टिकोलाज़ियोनी, सोप्राट्टुट्टो के लिए बहुत अच्छा है अगर मुझे पता है कि सभी ऑस्टियोपोरोसी, एड एसेम्पियो को झुकाना है।
ओल्ट्रे ए रैफ़ोरज़ारे और मस्कोली इंटोर्नो एले आर्टिकोलाज़ियोनी, इंकोरगिया एन्चे इल कॉर्पो ए रैफ़ोरज़ारे ले आर्टिकोलाज़ियोनी।

• बिलेंसिया:

साइकिल में प्रति ची वा के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण विशेषता है l'equilibrio, लेकिन बिना किसी व्यस्तता के यह आवश्यक नहीं है कि संतुलन प्राइमा डि इनिज़िएर ए गाइड, ti aiuterà ma n è essenziale, perché con la pratice sviluppi l'equilibrio है।
लो एबियामो ने मुख्य रूप से नेई बम्बिनी चे इनिज़ियानो एड फ्लोरिंग इन बिसिकलेट कोन ले 2 रूट प्रति लेटो इन मोडो चे नॉन कैडानो, पोई उनो देई ट्रुची ई सोलेवरले अन पो' इन मोडो चे इल बम्बिनो स्विलुप्पी ल'इक्विलिब्रियो मा से गिरा ट्रोपो, नॉन कैड।
पोई कैममिनी सेंजा ले रूट और अच्छे सेनजा ले मणि।

क्या बीसीआई के साथ ऑटो या सार्वजनिक परिवहन को बदलने के बारे में अधिक विचार है?

मोलटे पर्सन स्टैनो गिविंग क्वेस्टा ऑपर्चुनिटो अल्ला बिसी, सोप्रट्टुट्टो ची हा उन वीटा फ्रेनेटिका मा नॉन वूल स्मेटरे डि एवरे उना सना रूटीन ई डि एसेरसीज़ी फिसिकी। मैं पिककोल दूरी के साथ शुरू करूंगा, पैदल चलना शुरू करूंगा और सेतिमाना के लिए एक पैओ डि रिटर्न के साथ काम करूंगा, फिर एल्क्यून कोस खरीदने के लिए मर्काटो के साथ चलना शुरू करूंगा, एमीसी और पैरेंटी की यात्रा करूंगा और जब वेदराय सराय सुपर कैममीनारे और चियामेराई अल्ट्रे पर्सन प्रति संगति के लिए इस्तेमाल किया जाएगा।

महामारी हनो इनिज़िएटो एड के दौरान मोल्टे पर्सन और बाइसिकलेटा में हैं, सिया प्रति ला सैल्यूट पर्सनेल चे प्रति एयूटारे एल'एंबिएंटे, कोमो उना बाइसिकलेटा नॉन हा बिसोग्नो डि कार्बुरांटे प्रति फ़नज़ियोनेरे ई फ़ा कम्यूनिक बेने।

अलकुनी एसेम्पी दी बिसी:

• ट्रैली

• रेट्रो

मा कम टी हो डेटो, अल जिओर्नो डी'ओगी सी सोनो बाइसिकलेट प्रति बाम्बिनी, नियोनती, सेंटीरी, गाइड सुल्ला नेव, गाइड इन एम्बिएंटी उमिडी और पर्सिनो कोर्स।
ओगी सोनो पॉपोलारी ई क्वेस्टा प्रति ओग्नी ओबिएटिवो के अनुसार विशिष्ट विशिष्टताओं को प्रस्तुत करता है।